Velocidad de la luz™
FPV que te permite estar dentro de la persecución, no por encima de ella.
Una sola cámara durante todo el proceso.
Cámara en mano para los ángulos más cerrados y los movimientos más rápidos.
Modo de mástil para pases por encima de la cabeza, giros envolventes y proximidad imposible.
La mayoría de las producciones realizan previsualizaciones con pequeñas cámaras con estabilizador, para luego pasar a equipos más complejos en el set y perder el movimiento. Nosotros no cambiamos de herramientas a mitad del proceso. WarpCam® funciona desde la previsualización y los ensayos hasta la filmación principal y las tomas adicionales, por lo que el movimiento que diseñes se mantiene intacto.
WarpCam®: captura de fotograma completo X9-8K Air a hasta 8.1K/75 fps en ProRes RAW de 12 bits, o 8K/25 fps en CinemaDNG de 16 bits, con más de 14 pasos de rango dinámico. HyperWarpCam®: 5K a 600 fps o 4K a 800 fps (Nano Primes opcionales).
COMBATE AÉREO: LA REVOLUCIÓN FPV
DISEÑADO PARA GIROS FPV AGRESIVOS.
Las maniobras agresivas pueden llevar a los sistemas de estabilización de imagen convencionales más allá de sus límites operativos. El resultado puede ser la pérdida del horizonte o de la estabilización justo cuando la toma es crucial.
WarpCam® está configurado para el giro.
El sistema está optimizado para ofrecer alta resistencia al par motor y control de horizonte independiente. La aeronave puede inclinarse o volar lateralmente mientras la cámara permanece estabilizada y con una imagen legible.
EL CAMPO DE PRUEBAS DE FAST X No lo probamos en un laboratorio. Lo demostramos en el set de Fast X. En colaboración con el coordinador de especialistas Andy Gill, la producción implementó una configuración FPV estabilizada para la cobertura de persecuciones a corta distancia entre vehículos en movimiento.
En Fast X, una configuración FPV montada sobre un estabilizador se movía entre los coches que derrapaban para capturar imágenes aéreas de cerca, manteniendo al mismo tiempo al operador de la cámara fuera de la trayectoria del vehículo.
No solo capturamos la vista aérea. Capturamos la agresividad del piloto.
