Velocidad de curvatura™
FPV que se mete dentro de la persecución, no por encima de ella.
Una cámara durante todo el flujo de trabajo
De mano para los ángulos más estrechos y los movimientos más rápidos.
Modo poste para pases por encima de la cabeza, envolventes y proximidad imposible.
La mayoría de las producciones realizan previsualizaciones con pequeñas cámaras de cardán, luego cambian a configuraciones pesadas en el set y pierden el movimiento. No cambiamos de herramientas a mitad de camino. WarpCam® funciona desde la previsualización y los ensayos hasta la fotografía principal y las grabaciones, por lo que el movimiento que diseñas se mantiene intacto.
WarpCam®: capacidades de 8.1K a 75 fps, sensor de 35 mm de fotograma completo y color de 16 bits con más de 14 pasos de rango dinámico, ¡este sensor está diseñado para impresionar! HyperWarpCam®: 5K a 600 fps o 4K a 800 fps (Nano Primes opcionales)
COMBATE AÉREO: LA REVOLUCIÓN FPV
LOS GIMBALS ESTÁNDAR MUEREN A LOS 3 G.
Al inclinar un dron de carreras a 128 kilómetros por hora, no solo estás volando; estás luchando contra la física. Las fuerzas G generadas en un giro brusco bloquearían un estabilizador de cine estándar. Los motores fallan, el horizonte se inclina y la toma se vuelve imposible de ver.
Construimos la WarpCam® para sobrevivir al giro.
Este sistema está optimizado para una alta resistencia al par motor. A diferencia de los drones FPV con cámara fija, que obligan al público a inclinar la cabeza con cada maniobra, la WarpCam® mantiene un horizonte perfecto e independiente. El dron puede volar lateralmente por un callejón estrecho, pero la imagen se mantiene cinematográfica, estable y nivelada.
EL TERRENO DE PRUEBAS DE FAST X. No lo probamos en un laboratorio. Lo demostramos en el set de Fast X. Trabajando bajo el mando del coordinador de especialistas Andy Gill, fuimos pioneros en una nueva categoría de cinematografía aérea. No solo seguimos los autos; nos convertimos en un proyectil.
La WarpCam® nos permite volar a través de la explosión, no solo sobre ella. Nos permite perseguir un coche derrapado a centímetros de distancia sin perder la estabilización.
No solo capturamos la vista aérea. Capturamos la agresividad del piloto.
