WarpSpeed™

كاميرا واحدة طوال سير العمل

محمول باليد للحصول على أضيق الزوايا وأسرع الحركات.

وضع القطب للتمريرات العلوية، والالتفافات، والاقتراب المستحيل.

تستخدم معظم شركات الإنتاج كاميرات صغيرة ذات محورين للمعاينة المسبقة، ثم تنتقل إلى كاميرات ثقيلة في موقع التصوير، مما يؤدي إلى فقدان الحركة. أما نحن، فلا نغير أدواتنا في منتصف العملية. يعمل نظام WarpCam® بسلاسة من المعاينة المسبقة والبروفات مروراً بالتصوير الرئيسي وانتهاءً بالمشاهد الإضافية، مما يضمن بقاء الحركة التي تصممها سليمة.

WarpCam®: يتميز هذا المستشعر بقدرات 8.1K بمعدل 75 إطارًا في الثانية، ومستشعر كامل الإطار 35 مم، وألوان 16 بت مع نطاق ديناميكي يزيد عن 14 درجة توقف، وهو مصمم ليثير الإعجاب! HyperWarpCam®: دقة 5K بمعدل 600 إطار في الثانية أو دقة 4K بمعدل 800 إطار في الثانية (عدسات Nano Prime اختيارية)

القتال الجوي: ثورة منظور الشخص الأول

تتعطل أنظمة التثبيت القياسية عند قوة 3G.

عندما تُدير طائرة سباق بدون طيار بسرعة 80 ميلاً في الساعة، فأنت لا تُحلّق فحسب، بل تُحارب قوانين الفيزياء. قوى التسارع الناتجة عن الانعطاف الحاد ستُعطّل نظام التثبيت السينمائي القياسي. تتعطل المحركات، ويميل الأفق، وتصبح اللقطة غير قابلة للمشاهدة.

لقد صممنا كاميرا WarpCam® لتتحمل الانعطاف.

صُمم هذا النظام خصيصًا لمقاومة عزم الدوران العالي. على عكس طائرات الدرون ذات الكاميرا الثابتة بتقنية FPV التي تجبر المشاهدين على إمالة رؤوسهم مع كل مناورة، تحافظ كاميرا WarpCam® على أفق مثالي ومستقل. يمكن للطائرة الدرون أن تحلق جانبيًا عبر زقاق ضيق، لكن الصورة تظل سينمائية وثابتة ومستوية.

ميدان اختبار فاست إكس: لم نختبر هذا في المختبر، بل أثبتناه في موقع تصوير فاست إكس. تحت إشراف منسق الحركات الخطيرة آندي جيل، ابتكرنا فئة جديدة من التصوير الجوي. لم نكتفِ بمتابعة السيارات، بل أصبحنا نحن أنفسنا جزءًا من المشهد.

تتيح لنا كاميرا WarpCam® التحليق عبر الانفجار، وليس فوقه فقط. كما تتيح لنا مطاردة سيارة الانجراف من مسافة قريبة جدًا دون فقدان الثبات.

نحن لا نكتفي بالتقاط المنظر الجوي فحسب، بل نلتقط أيضاً عدوانية الطيار.